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强化科技引领 跑出创新“加速度”

2018-12-17 05:33 来源:新中网

  强化科技引领 跑出创新“加速度”

  中国信息通信研究院发布的《5G安全需求与架构白皮书》预测,2030年,5G网络将带动我国社会总产出万亿元,经济增加值万亿元,创造就业机会1950万个。华为、中兴、三星等重要厂商也不甘示弱,纷纷展示了包括智能芯片、5G终端原型在内的多个产品。

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  强化科技引领 跑出创新“加速度”

 
责编:神话
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强化科技引领 跑出创新“加速度”

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来源:荔枝新闻

“无人驾驶迷你公交车”是近年来新兴的交通工具,已在北美、中东和欧洲等地50多个城市投入运营。去年年底,南京江北新区率先购置了两台“无人驾驶迷你公交车”,成为大陆地区第一个“吃螃蟹”的。最近,这两个小家伙正式进入上路测试阶段。

“无人驾驶迷你公交车”是近年来新兴的交通工具,已在北美、中东和欧洲等地50多个城市投入运营。去年年底,南京江北新区率先购置了两台“无人驾驶迷你公交车”,成为大陆地区第一个“吃螃蟹”的。最近,这两个小家伙正式进入上路测试阶段。

10月9号上午,由南京江北新区科技投资集团投资的无人驾驶迷你公交车,在新区的产业技术研创园周边进行了首次市政道路测试。这款迷你公交车长4米,宽2米,最多可乘载12人,车上没有方向盘,行驶路线全靠后台设定。作为电动小客车,它的速度不算太快,最高时速被限定为每小时20千米。第一次走上市政道路,工作人员首先要做的是围绕新区研创园,绘制路线图,然后设置好站点,上路测试。

其实早在今年2月,这两辆来自法国的小公交,就已经在东南大学九龙湖校区内试跑了一阵。如今走上城市道路,最大的挑战就是要注意交通信号灯。东南大学机械工程学院的庄伟超博士介绍,他们会在车上和红绿灯上各装一个交通设备,这两个设备能实现无线通讯,红绿灯会把实时的交通灯信息发给车辆,车辆根据红绿灯剩下多少秒,决定车辆前进还是停止。

迷你公交车周身配有激光雷达,在自动驾驶中,可实现减速避让、紧急停车、自动按站停靠等功能。目前多应用于工厂厂区、校园、居民小区与地铁公交站之间的短途接驳区域,解决城市交通“最后一公里”的问题。迷你公交的开发公司负责人表示,他们对车辆的技术是非常有信心的,但是对于人类的驾驶习惯是缺少信心的,在每一次上路前,需要做很多的风险分析,风险分析达到很高的标准以后,他们才会允许无人驾驶迷你公交和混合车一起开。

从技术层面看,无人驾驶的迷你公交在测试结束后,有望于年底先在新区研创园试运营,后期向江北新区辐射。

[责任编辑:王晓]

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